汽车空调不制冷的原因—为什么汽车空调不制冷

　　爱车就是男人的第二个老婆。男人们总是愿意给自己选购一辆喜欢的车子。现在不管是SUV的轿车还是CRV的轿车，或者可以在沙场自有驰骋的越野车，大家都备有空调。良好的空调可以让人们开车的时候不会那么热，让人们坐车的时候也可以吹到一阵一阵舒服的冷气。但是有的车主发现自己的空调有问题了，开始无法制冷了。心里很担心。到底汽车空调不制冷的原因是什么？今天一起看看汽车空调不制冷的原因和解决方法。

　　车电气空调故障导致不制冷

　　汽车空调系统的制冷系统主要是指压缩机不工作的事实。压缩机电磁离合器的基本控制电路主要是由空调A / C开关，高压开关，低压开关和恒温器组成的串联电路，只要一个元件发生故障。空调压缩机将停止工作。

　　应按如下方式检查故障排除。

　　一、检查压缩机主电路的保险丝及其控制电路是否熔断。如果保险丝熔断，请用万用表阻断相关线路对地的电阻，并检查线路的非正常接地点以消除故障。

　　二、拔下压缩机的电磁离合器线束接头，直接将电源正极连接到电磁离合器线圈电路接头。如果离合器操作显示离合器正常，则更换或修理电磁离合器。

　　三、检查电路中的A / C开关(风扇速度控制开关)，高压开关，低压开关，空调继电器触点和温度控制器。当通过短路方式接通电源时，将要检查的开关短路，例如，如果在开关短路时空调离合器被操作，则开关出现故障。

　　汽车空调机械故障导致不制冷

　　一方面压缩机传动带损坏，压缩机停止工作;另一方面空调的冷却系统被堵塞，制冷剂不能循环，导致系统不能冷却。那么这个时候，歧管压力表用于检查系统中的压力。如果低压侧的压力非常低并且高压侧的压力高，则系统最有可能产生堵塞的区域是储液干燥器和膨胀阀。如果是膨胀阀的温度膨胀阀破裂，内部液体消失，导致膨胀阀膜片上方的压力变为零。阀针在弹簧力的作用下关闭阀孔，制冷剂不能流向蒸发器。因此，系统无法冷却。温度传感器破裂后，通常需要更换新的膨胀阀。

　　空调制冷剂泄漏导致不制冷

　　系统压力用歧管压力表测量。如果高压侧和低压侧的压力较低，则制冷剂泄漏。泄漏检测器已经过详细检查，以确定其位置并进行修复。修理完毕后，抽真空系统，然后根据需要添加制冷剂和冷冻润滑剂。

　　汽车一定需要认认真真保养，而且也需要花精力去保养空调。汽车空调不制冷的原因很多，需针对性的去排除问题。不管是车电气空调故障导致不制冷，还是汽车空调机械故障导致不制冷，或者是因为空调制冷剂泄漏导致不制冷，那么都是比较麻烦的。大热天如果开车的时候没有空调，是让人难以忍受的。遇到这个问题的时候不要自己随随便便打开汽车空调。因为汽车空调是比较精细的东西，自己乱弄有可能让事情越来越糟糕起来的。

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