汽车空调原理与家用空调器原理一样.在结构上与家用空调稍有不同,在元件上用膨胀阀替代毛细管.在拖动形式上与家用空调不同,家用空调由电力拖动,而汽车空调是由汽车发动机拖动.在控制形式上家用空调是直接控制压缩机的通电和断电,而汽车空调是控制压缩机电磁离合器.汽车制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成(其中膨胀阀、蒸发器安装在车内),用管道将它们连接成一个密封系统并在其中充入制冷剂.
电子膨胀阀是制冷系统中节流阀的一种,节流阀通常可以分为毛细管节流,热力膨胀阀节流(内平衡、外平衡)和电子膨胀阀节流,以及一种是膨胀机节流(不过,这种通常见不到);电子膨胀阀主要优点是能够精确控制制冷剂流量,从而达到精确控制蒸发温度.通常在控温精度要求比较高的地方使用.电子膨胀阀可以在-70度以上正常工作,但热力膨胀阀最低只能达到-60度。
要是压缩机卡壳,空调报废,换压缩机期望不大不划算,其次心脏移植手术就算成功也就是不长光景。膨胀阀和管道堵问题不大,维修师傅通常是收冷媒,通管道,换阀等,不过时间长的冷媒就没必要重复加进去,用新的,就得有专门搞回收的。
这个应该是空调外机内的四通阀坏掉了,制热时外机的压缩机压缩空气产生的热量经过四通阀到内机的换热器,然后到外机的毛细管(膨胀阀)变成喷雾状,再到外机的换热器,最后回压缩机。