新风系统改造—新风系统改造方案介绍

新风系统改造方案怎么设计大家知道吗，大家在购买了新风系统之后，正确的进行改造工作能够保证好的效果，那小编就来为大家介绍下新风系统改造的一些情况供大家了解。

新风系统

新风系统改造—新风系统改无级调速简介介绍

无级调速简称CV（continuously variable) 变速，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。由于皮带、链条的物理限制，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）。

新风系统改造—新风系统改无级调速优缺点介绍

优点：没有换档动作，方便，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速（85%左右）高很多（约95%），与手动变速接近），所以加速快，油耗低。

缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机。

新风系统改造—新风系统改无级调速应用介绍

无级调速一般情况下可以用机械和电气两个大类实现。机械式无级调速，可通过液压控制来实现。

电气上首先要分对直流电机还是对交流电机调速（伺服电机、步进电机还是另类，先不算），直流电机用直流调速器控制，如西门子的6RA70等，交流电机用变频器控制，如西门子的MM440等。

还有一种方式是对什么电机都有效的，就是电磁调速器，加在电机和负载之间，靠丢转来调速。

还有一种机电类型的。如液压传动无级调速，空气动力无级调速，生物能无级调速。

新风系统改造的方案就为大家介绍这么多了，大家可以作为参考进行了解，在以后如果要改造新风系统的话，上面为大家介绍的这些情况能够成为大家非常不错的参考。

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